老廖的天空: 20130323鹿野苑普陀山聖地參學之旅(一)

海天佛國普陀山朝聖之旅(一)

偶而從廣播中聽到一段話「如果用兩個字來形容旅行，一個人的旅行叫作自由，兩個人的旅行叫作精彩。」，那麼鹿野苑的旅行呢？我想只有「享受」兩字最合適了。

鹿野苑的旅行有五好，1.人好，參加的人都是好友、益友、善知識，又直又諒又多聞。2.吃好，色香味量境具足，少辣、少鹽、少油、不用味精。3.住好，乾淨、舒適、安靜、優雅、安全，一覺到天亮。4.景好，名勝、古蹟、自然、人文、花木薈萃，令人目不暇給。5.服務好，規劃、安排、資料整理，樣樣精緻，團長、領隊、全陪、地陪，男的帥、女的美，人品學識、口條態度，樣樣俱佳。這次的「海天佛國普陀山天台山朝聖」之旅，可說是一個身、心、靈全方位，暨自由又精采的3D享受。每一個景點，都讓團員享受到最好的照應，在充滿知性和感性的引導中，自由又自在的度過了雙倍精彩的旅程。

這次我們的團長吳文成老師，雖然不像以往在每個景點為大家做大量的解說，卻處處引導大家敞開心眼。

以傾聽地陪的解說去體驗當地的人文風情，以朝聖的心情去領受諸佛菩薩的慈悲，以讚頌的梵唄去感恩諸佛菩薩的願力，在環境歷史當中，去體會因緣無常的不可思議，使本來縝密的旅程變得更豐富、更有內涵，我只能說鹿野苑辦的旅遊就是精采，鹿野苑的夥伴就是讚啦。

旅程的第一天(2013年3月23日)，搭桃園的飛機到達寧波正是寒風細雨，還好有全陪張婧姑娘陽光般燦爛的笑臉在機場迎接。驅車前往用餐途中，領隊莊志郎兄立即靈活的調整行程，延後夜遊三江口，讓大家有多一點的時間，為明後天的普陀山之行，準備簡便的行曩。用完豐盛的晚餐，便讓大家住進五星級的遠洲國際大酒店休息，酒店很美、很舒服、很滿意。

第二天仍然是煙雨濛濛，在往普陀山途中，望眼車外的跨海大橋也只是一片朦朧，心中難免有些失落。

幸好吳老師有先見之明，交待我們，請萬華師姐在車上帶大家做早課。
於是，大家雙手合十，在虔誠的氣氛中，對著經本，高聲和著萬華師姐的聲音，逐字跟著唱頌，從大悲咒、心經、唱到觀世音菩薩聖號，讓散漫失落的心慢慢收攝下來，唱到最後的回向偈時，內心已充滿法喜和感動。

對鹿野苑來說，在旅遊中增加一點修行的功課，應該還是初次的嘗試。虔誠的早課並沒有改變天氣，但轉變了我們的心情，我們相信這些雨是觀世音菩薩為我們灑淨的甘露。

跨海大橋只連接到朱家尖島，要往普陀山還須轉搭渡輪，由於船班的時間已到，加上寒風細雨，一下車，大家都低頭疾行，耳邊忽聞「活蝦、活蝦，買一盒活蝦拜佛。」心裡還起了個問號？有用活蝦拜佛嗎？回頭一看，喔！原來是佛香，不是活蝦。

我們人才一上船，船就立刻啟航了。這班輪船客滿，面對著滿船的人，突然想到「大家能一起在風雨中同船共渡，往昔的因緣必定甚深，況且又是同願要來朝禮觀音、同是天涯出外人」，親切感油然而生，剎時，即便只能坐在底層、沒窗戶、空氣不好、位子差也通通沒關係了。

在普陀山接待我們的地陪是應姑娘。介紹景物頗有深度，但對當地的人則很有架式，是個盡責的好地陪。我一直覺得她就我們這團的護法龍天。

普陀山比較有名的寺廟，都要先購買門票(香火券)才能進入，而應姑娘總是守在入口處吆喝「不要插隊！」才讓我們這個「禮讓團」能夠順利的入寺參訪，真難為她了。

附錄；普陀山要另收香火券的寺廟有：普濟寺（5元香火券）、法雨寺（5元香火券）、慧濟寺（5元香火券）、紫竹林（5元香火券）、南海觀音露天大佛（6元香火券）、觀音跳（2元香火券），晚上17：30以後免收；洛迦山60元（包含了往返船票）。

普陀山現有院、庵八十多座，散布於全島各處，其中以普濟、法雨、慧濟，並稱為三大寺。午餐之後，第一站我們參訪的是普濟寺。

普濟禪寺是全山的首剎，又名前寺，前身是「不肯去觀音院」也是全山最早的一座寺院，普陀山之所以成為觀音菩薩的道場即起源於此。

在唐懿宗咸通年間(西元860~874)日本僧人慧鍔從山西五台山攜觀音菩薩像，幾度欲回日本皆遇大風巨浪，最後折回普陀山，在現在稱為百步沙的地方，造寺供養聖像，呼名「不肯去觀音院」，慧鍔也就成為普陀山第一代的開山祖師。

通常進入寺院都會先經天王殿，所謂是進門拜彌勒，出門拜葦陀，但普濟寺天王殿的門口平常卻是不開的。

原來普濟寺的大門只有每年二月十九、六月十九、九月十九的三個觀音菩薩紀念日，以及國家元首蒞臨之時才開，平常出入寺院都由側門。

寺內主殿為大圓通殿，殿中供奉高8.8米的毗盧觀音，為菩薩正身法像，兩側供奉三十二尊觀音菩薩的化身像。

殿名「圓通」乃是依據《楞嚴經》於「觀世音菩薩圓通章」中說觀世音菩薩是修耳根圓通法門而得大自在。

而三十二化身像則是依據《法華經》的「普門品」觀世音菩薩普門示現三十二種應化身廣度眾生。

寺內古木參天，香客非常之多，但多數是朝山進香拜觀世音菩薩，以祈福、求平安、乞願還願為主，信佛、學法、敬僧的三寶弟子則是還有待加強吧！

普濟寺前有一池叫海印池，池內飼有大量紅色錦鯉，池上涼亭叫定香亭、穿過定香亭還有一塊清朝「御製普陀普濟寺碑文」石碑和南無觀世音菩薩照壁，

亭右有一座拱橋，當夕陽西照時，橋和多寶塔院，在池光掠影中會形成一幅美麗的圖畫，可惜，只在隔天從西山回來時匆匆一瞥，此情只待成追憶了。

接著驅車前往紫竹林、不肯去觀音院。

現在的不肯去觀音院是1980年重建的。

來此參拜的遊客人潮洶湧，我們隨著人潮走進不肯去觀音院，也隨著人潮這邊拜拜那邊拜拜，轉ㄚ轉的，又回到補怛紫竹林門口，就是沒有看到潮音洞，也沒聽見海潮音。

我想這應該是我錯跟人潮的緣故吧！如果當時我跟隨的是海潮，也許就能看到潮音洞，聽到海潮音了。

補怛紫竹林 (紫竹禪林)在普陀山東南部的梅檀嶺下。寺院附近栽有紫竹林，對岸可見洛迦山島。

相傳觀世音菩薩就是住在紫竹林中，在吳承恩的西遊記裡，孫悟空多次向觀音菩薩求救就是到南海的紫竹林。

所以到現在還是有許多人來這裡尋找觀世音菩薩的身影。

此寺建於明萬曆末年，僧照寧在此建「聽潮庵」。清雍正、道光、光绪年間，改稱“紫竹林”。

清康熙三十八年御書「潮音洞」額。

民國八年，南海康有為題「補怛紫竹林」匾額。最後一次是妙善大師主持修建，留存的建築主要有天王殿、大雄寶殿、大悲樓、不肯去觀音院等。

1989年由普陀山佛教協會重建紫竹林禪院，歷時數載，完成大悲樓、圓通殿、天王殿、三聖樓、藥師殿，供奉著全山最大的玉質觀音和玉質卧佛。

聖嚴法師『步步蓮花』著作中寫道：「大殿供的是緬甸白玉雕塑的觀音坐像，造型華貴而又純樸，兼具唐宋之風格，我很喜歡，特別交待顧問陳清香教授加以研究，是否可用作法鼓山觀音菩薩聖像造型的參考。」

進入補怛紫竹林，比較有趣的是殿前的金銅寶鼎內外被塞得都是錢，雖然都只是小額鈔票，相信對寺廟也很有幫助，同時也顯示出信眾們布施及持戒的願心，是值得讚賞。

看到殿門口寫著
「禁止拿香進入殿內」，

庭前立牌鼓勵：
燒三支吉祥香，敬一片虔誠心，

處處顯示寺廟也開始鼓勵少燒香了，顯見正信的觀念也一直都在進步中。

柱上、門上的雕刻，也可以顯示出寺廟希望把佛經和佛法讓大家都能看見的意圖，

按上面的簡體字，應可推斷這些都是近代才雕刻的，可見得普陀山的僧俗四眾，是不停的在努力和進步。

太虛大師曾說：「清靜為心皆補怛(普陀)，慈悲濟物即觀音」。

普陀山是觀音道場，也是一個眾願匯聚所成的修行寶地。

近代的太虛大師、印光大師、虛雲老和尚和印順長老等等，都選擇在普陀山閱藏或閉關修行，因此，普陀山也可稱為近代大師高僧的搖籃。

相信將來一定還會有大師級的人物從這裡出來，我是這樣滿心的期待！

接著一行人移師到南海觀音景區。

照片這裡是一個叉路往右是南海觀音，往左是西方淨苑與觀音跳，我們先去參觀觀音跳。

觀音跳這顆石頭上有一個小小的腳印。

相傳此石為觀世音菩薩初開普陀山之弘法聖地時，從洛迦山一躍而至的借力之石。

我想此石應該算是護法有功，才會如此的讓後世之人駐足參拜吧。

西方淨苑在觀音跳石的上方，我們的旅遊資料只說西方淨苑是「清修之佳所」。

不過，拜觀音跳石之賜，注定要受香客、遊客的干擾，所謂煩惱即菩提，苦海渡眾生，吵雜之處未嘗沒有清淨之所，名為「西方」，做為接引眾生之處倒是名符其實。

南海觀音是座新建的銅像，

台座三層，總高有33公尺，

仿金銅精鑄的觀音菩薩像高18公尺，頂現彌陀，左手托法輪，右手施無畏印，

展現菩薩「慈眼視眾生，弘誓深如海」的悲願。

沿途看到許多人胸前抱著一尊觀音菩薩，有的隊伍還人手一尊，

也有男女老少一起看似全家總動員簇擁一尊的，

隊伍雖然不一，但相同的都是滿臉的虔誠，

有時看到我們對著佛像照相，還會出言勸阻呢！

他們說普陀山這裡的寺廟，佛像都開過光的，都是有靈的，

他們理所當然的相信如果對佛菩薩不敬會受懲罰。

關於這點，我們當然同樣希望大家對佛菩薩都要恭敬，只是他們不知道我們在照相時，心中也是滿懷恭敬和感激呢。

看到他們在雨中仍是虔誠的跪拜，不畏風雨、勇猛精進，

只有慚愧和敬佩在心中默默合十，願大家都能心想事成吉祥如意了。

在雨中奔波了一天，買的鞋套破了，鞋子也濕了，雨衣內外也都是濕的，用起餐來卻格外香甜美味，聽到領隊和地陪都說：「氣象報告明天不會下雨」讓大家都很開心也充滿期待。

第二天清晨一拉開窗簾，整顆心立刻雀躍了起來，海面上映著晨曦，陽台下美麗的景色告訴我這裡就是普陀洛迦。

(按聖嚴法師講普陀山的出典說：補怛洛迦意為光明、海島、白華、小花樹，唐譯《華嚴經》卷六八，介紹觀自在菩薩住於娑婆世界的南海補怛洛迦，為無量菩薩恭敬圍繞；

補怛洛迦原先是位於印度南海岸的一個地名，後世中國的浙江舟山、西藏的拉薩、日本的那智山，都被擬為觀世音菩薩的應現地，命名為普陀洛迦山、布達拉、補陀洛山)。

台灣稱為纜車，在大陸則稱作索道。

今天的第一站就是要搭纜車，

據說天氣好的話，纜車一早就會擠滿了排隊人，想要搭上纜車，有時還得等上幾個鐘頭，為了趕纜車，「祥生大酒店」的美景我只好先放下了。

酒店的車子把大家送到索道站時，從外面看，覺得排隊的人數還好嘛，沒想到站內竟還有好幾百人。

地陪又發揮他的護法神功，把插在我們隊伍裡的人，一個個通通趕出去，才讓我們隊伍保持完整，我又要說真難為他們了。

我們貓空的纜車來回50元/人，

這裡也是50元/人，

只是台幣和人民幣不一樣而已。

一坐上纜車立刻讓人忘了排隊的辛勞，窗外景色實在很美很壯觀，讓每個人都笑咪咪。

上佛頂山除了纜車之外，還有一條路叫香雲路，是從法雨寺的後側通向慧濟寺的前門，其間有一段石板路，共一千零八十七個石級，這全長一公里的香雲路，完成於清德宗光緒三十年（1904年）。

凡到普陀山一步一拜的朝山客都從這裡上山。

慧濟寺俗稱佛頂山寺，位於海拔二百九十一米高的佛頂山上，故又被稱為菩薩頂。

從慧濟寺前進入寺內的石板道兩側，都是垣牆，像條巷子。

地上石板刻有蓮花圖案，叫三步一拜一蓮花，每逢觀音菩薩紀念日，全山的僧俗四眾，都會從這條路拜上山頂。

我們沿路就看到不少信女信男就這樣一路的朝拜進來。

寺旁有一片樹林，正在培育普陀山三寶之一的「普陀鵝耳櫪」，

這樹是二百多年前由緬甸僧人到普陀山朝拜時攜來，目前為世界稀有植物。

據傳說，

慧濟寺最初是由一位十多歲的沙彌所建，他發願要在山頂建寺，於是就下山四處托缽化緣，經過三年，終於感動了一位有錢的婦人，由這位婦人獨立捐資，完成了這所寺院。

由於這個傳說的緣故，現在，全普陀山各寺院，唯有慧濟寺允許沙彌掛單。

按資料記載，慧濟寺早先只是一座石亭，於明初時建立慧濟庵，至清高宗乾隆五十八年（1793年）始擴庵為寺。

清德宗光緒三十三年，又經擴建便成為普陀山的第三大寺，與前、後二寺齊名。

現在的慧濟寺，佔地一萬三千平方米，四面環山，殿宇建築於綠樹叢中，建築面積五千五百平方米；有四殿、七堂、七樓閣，以及方丈室、庫房等，共一百多間。